ソリッドゴムタイヤのズレや偏摩耗の原因は何ですか？どうすればそれを防ぐことができるでしょうか?

産業用車両（フォークリフト、電動トラクター、フォークリフト、ポートトレーラーなど）の日常使用において、ソリッドゴムタイヤ耐パンク性、メンテナンスフリー、耐噴出性がないため、鉱山、倉庫、物流、港湾などの高負荷環境で広く使用されています。しかし、多くのユーザーから、時間の経過とともにタイヤの偏り、不均一な摩耗、非対称な摩耗が報告されており、これらはタイヤの寿命を縮めるだけでなく、車両の安全性や作業効率にも影響を及ぼします。

では、なぜそうするのかソリッドゴムタイヤずれたり偏摩耗したりしていませんか？根本的な原因は何ですか?そして、それらを科学的に防ぐにはどうすればよいでしょうか?この記事では、企業がタイヤの耐用年数を延ばし、メンテナンスコストを削減するのに役立つ詳細な分析とソリューションを提案します。

I. タイヤの偏り・偏摩耗とは何ですか？

原因について説明する前に、まず次の概念を理解しましょう。

ドリフトとは、車両が直進中に片側に逸れることを指し、ドライバーは直進性を維持するために継続的に方向を調整する必要があります。

不均一な摩耗: タイヤの片側または局所的な異常かつ急速な摩耗を指し、通常の対称的な摩耗とは矛盾します。タイヤの外縁、内縁、片側、または片方のトレッドによく見られます。

偏差と不均一な摩耗は相互に関連していることがよくあります。前者は方向制御性の低下につながり、後者はタイヤの寿命や安全性に直接影響します。

II.ソリッドゴムタイヤの不均一な摩耗と偏りの一般的な原因

1. 不適切なホイールアライメント (トー/キングピンのミスアライメント)

工場出荷後、衝突後、または長期間の摩耗により、前輪のアライメント角度 (特にトー角度) がずれることがあります。これにより、2 つのタイヤが互いに平行に回転できなくなり、抗力が発生し、ずれや片側のトレッド摩耗が発生する可能性があります。

ホイールのアライメントのずれは、特に頻繁に旋回して重い荷物を運ぶフォークリフトなどの車両で、不均一な摩耗の一般的な原因となります。

2. 不均一な負荷または慢性的な過負荷

ソリッドタイヤは高い耐荷重性を備えていますが、車両に不均一な荷重、過荷重、または片側の荷重がかかると、タイヤの片側に大きな力がかかり、重大な変形につながる可能性があります。時間が経つと、不均一な摩耗が発生する可能性があります。

荷重中に荷重のバランスを適切に取れなかったり、平らでない表面で作業したりする一部のユーザーは、この種の摩耗を経験する可能性が高くなります。

3. 不整地または長期にわたる作業経路からの逸脱

車両が坂道や不整地を頻繁に走行する場合、または屋内の固定ルートで頻繁に右左折するなど、単一のルートを頻繁に曲がったりたどったりする場合、一方のタイヤがより早く摩耗する可能性があります。

「レーンメモリー」と同様に、マシンを同じ方向に長時間走行させると、タイヤの特定の領域に集中的なストレスが発生します。