AWP タイヤの三次元安定性設計

の安定性AWPタイヤ高所作業車での作業は、機器の安全性と効率に直接関係します。複雑な作業条件下では、高荷重、頻繁なステアリング、変化する地形によってもたらされる課題に効果的に対処するために、タイヤは耐荷重能力、構造、トレッド設計、材料性能の観点から包括的に最適化する必要があります。

高い耐荷重能力と構造の安定性が基礎となります。の空中リフトソリッドタイヤ高強度コード層と多層カーカス構造によりサイドウォールの剛性を高め、高荷重時の変形を抑制します。大型のショルダーリブ設計により接地面積が増加し、圧力を分散し偏摩耗を軽減します。リムガード構造によりホイールハブの嵌合精度が向上し、リム変形による動バランスの乱れを防止し、高速移動や操舵時の安定性を維持します。

トレッドパターンとゴム配合物によってグリップと適応性が決まります。深いトレッドと強化されたトレッドブロックの設計により、タイヤの破片を排出する能力が強化され、砂利や泥などの複雑な路面での衝撃に耐え、滑りや異常摩耗を防ぎます。内側と外側で異なるデザインを施した非対称のトレッドパターンにより、旋回時の横方向のサポートと直進時の安定性が向上し、高所機器の頻繁な発進・停止・旋回動作に適応します。

耐突刺性、耐摩耗性の性能により長期安定性を確保します。サイドウォールを完全に保護する設計は、ゴム層を厚くし、高強度繊維を埋め込むことで、鉄筋や破片などの鋭利な物体による穿刺を効果的に防ぎます。強化材を加えた耐摩耗性トレッドコンパウンドにより、耐引裂性が向上し、耐用年数が延長され、長期の高負荷運転下でもタイヤが安定した接地形状と摩擦性能を維持します。

低い転がり抵抗と滑り止め性能のバランスが必要です。パターン配置と接地形状を最適化することで転がり抵抗を低減し、省エネを実現します。同時に、縦溝と横溝の組み合わせにより、濡れた滑りやすい路面でも滑り止め性能を維持します。一部のタイヤは、高温や化学物質などの特定の環境に合わせてゴムの硬度と弾性を調整して、環境適応性を高め、横滑りや横転を防ぎます。

低い転がり抵抗と滑り止め性能のバランスが必要です。パターン配置と接地形状を最適化することで転がり抵抗を低減し、省エネを実現します。同時に、縦溝と横溝の組み合わせにより、濡れた滑りやすい路面でも滑り止め性能を維持します。一部のタイヤは、高温や化学物質などの特定の環境に合わせてゴムの硬度と弾性を調整して、環境適応性を高め、横滑りや横転を防ぎます。