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インナーチューブのある OTR タイヤとインナーチューブがない OTR タイヤでは、構造、性能、および適用可能なシナリオに大きな違いがあります。

フォークリフトのタイヤ仕様は、フォークリフトの自重や荷物の重量によって発生する静荷重、フォークリフトが走行中に発生する動荷重、路面や車速などを考慮して決定する必要があります。

ソリッド タイヤはオフハイウェイ車両に使用される産業用タイヤで、主にフォークリフト タイヤ、シザー リフト タイヤ、ホイール ローダー タイヤ、ポート タイヤ、ボーディング ブリッジ タイヤに使用されます。ソリッドタイヤは道路輸送には使用できません。

ソリッドタイヤは耐摩耗性が高く、運転中の発熱が低く、硫化不足または過剰硫化を起こさずに製造されているため、耐用年数が大幅に長くなります。

フォークリフトの分割リムには亀裂、欠陥、変形があってはならず、リムの完全な構造的完全性が確保されていなければなりません。たとえば、リムの強度と安全性に影響を与えるため、リムの破損または欠落があってはなりません。

ウェブ型ソリッドタイヤは、従来の空気入りタイヤのリム型ソリッドタイヤとスチールリム圧入ソリッドタイヤを技術的に組み合わせたものです。