フォークリフトのスプリットリムの検査要件

1. 外観

1.1 誠実さ

のフォークリフトのスプリットリム亀裂、欠陥、変形があってはならず、リムの完全な構造的完全性が確保されている必要があります。

たとえば、リムの強度と安全性に影響を与えるため、リムの破損または欠落があってはなりません。

1.2 表面状態

リムの表面は滑らかで、バリや鋭いエッジがあってはなりません。

そうしないと、タイヤの取り付け中に傷がついたり、使用中に作業者が怪我をしたりする可能性があります。

1.3 錆びの状態

リムに著しい錆がないか点検します。

軽微な錆は洗浄して継続使用できます。ただし、錆がひどくなり、リムの厚みや強度が著しく低下した場合は交換が必要です。

2. 寸法

2.1 直径

リム直径は、許容範囲内の公差で、フォークリフトの設計要件とフォークリフトのタイヤ仕様に準拠する必要があります。

たとえば、指定リム長が 650 mm の場合、実測値に大きな誤差があると、タイヤが正しく装着できなかったり、操縦安定性に影響を与えたりすることがあります。

2.2 幅

のフォークリフトの車輪確実に取り付けて荷重を均等に分散するには、幅がフォークリフトのタイヤと一致している必要があります。

同じモデル内のリム幅には標準的な範囲があります。

2.3 ボルト穴のサイズと位置

ボルト穴の直径、深さ、間隔は正確でなければなりません。

ボルトがスムーズに挿入されて締め付けられ、リムがハブやその他のコンポーネントにしっかりと接続されていることを確認してください。

3. 設置と接続

3.1 ボルト接続

スプリット リムの 2 つの半分とリムをハブに接続するボルトには、損傷、変形、ネジ山の剥がれがあってはなりません。

ボルトの長さと強度は要件を満たす必要があります。取り付けの際は、リムの変形やボルトの損傷を避けるため、締めすぎないように注意してください。

3.2 シール

スプリットリムが装着されている場合空気入りフォークリフトタイヤ、空気漏れを防ぐためにリムが適切に密閉されていることを確認してください。

リムの接合部やフォークリフトのタイヤと接触する部分に隙間や亀裂があってはなりません。

3.3 誤操作防止装置

スプリットリムに空気入りタイヤが装着されている場合、誤操作による事故を防止するため、ホイールを車両から取り外してからリムボルトを緩めることが規則で定められています。